Москва
<<  Развитие Москвы Красная книга Москвы  >>
Транспорт в Москве
Транспорт в Москве
Москва и мировые города
Москва и мировые города
Москва уступает мировым мегаполисам по обеспеченности жильем
Москва уступает мировым мегаполисам по обеспеченности жильем
Сравнительные характеристики
Сравнительные характеристики
Лондон
Лондон
Плотность улично-дорожной сети
Плотность улично-дорожной сети
Активно развивающийся мегаполис
Активно развивающийся мегаполис
Инвестиции в транспортную систему
Инвестиции в транспортную систему
Реализация проекта
Реализация проекта
Комфортный город с устойчивым развитием
Комфортный город с устойчивым развитием
Обеспечение высокого уровня жизни
Обеспечение высокого уровня жизни
Мировые практики
Мировые практики
Формирование сбалансированной, целостной транспортной инфраструктуры
Формирование сбалансированной, целостной транспортной инфраструктуры
Презентация «Транспорт Москвы». Размер 6023 КБ. Автор: user.

Загрузка...

Транспорт Москвы

содержание презентации «Транспорт Москвы.pptx»
СлайдТекст
1 Транспорт в Москве

Транспорт в Москве

Транспорт в москве: сравнительный анализ. К. Р. Нигматулина. Международная конференция «Городское планирование: Транспортный аспект. Российский и международный опыт». Москва, 2013.

2 Москва и мировые города

Москва и мировые города

Москва и мировые города: общая характеристика. Города различаются по величине, скорости развития и степени серьезности стоящих перед ними проблем. 1. 1 MGI использует определение агломерации Eurostat ESPON для европейских городов, бюро экономического анализа США для американских. ИСТОЧНИК: исследование института MGI; Мерсер.

3 Москва уступает мировым мегаполисам по обеспеченности жильем

Москва уступает мировым мегаполисам по обеспеченности жильем

Москва уступает мировым мегаполисам по обеспеченности жильем почти в 2 раза, офисами и автодорогами в 3-5 раз, при этом в 2 раза опережая по плотности населения. При высокой плотности населения Москва уступает мировым мегаполисам по обеспеченности жильем, офисами и коммерческими площадями. 2.

4 Сравнительные характеристики

Сравнительные характеристики

Сравнительные характеристики метрополитена в мировых мегаполисах. 3.

5 Лондон

Лондон

В Москве 77% населения пользуются общественным транспортом в час пик. Доля пассажирских перевозок в Москве существенно выше среднемировых показателей. Париж. Лондон. Берлин. Нью-Йорк. 4.

6 Плотность улично-дорожной сети

Плотность улично-дорожной сети

Сравнительный анализ улично-дорожной сети в мировых мегаполисах. Плотность улично-дорожной сети Москвы – 4,2 км/км2, в том числе магистральной сети – 1,54 км/км2. Обеспеченность дорогами (м./тыс. чел). Индекс времени поездки на автомобиле (TTI) на конец 2012 г.: 2.07. Москва. Нью-Йорк. Вашингтон. 5.

7 Активно развивающийся мегаполис

Активно развивающийся мегаполис

Москва активно развивающийся мегаполис нуждающийся в повышении качества жизни. Рейтинг 27 самых привлекательных для развития бизнеса городов во всем мире: Cities of opportunity 2012 ("Города возможностей – 2012”)*. *Pricewaterhousecoopers совместно с организацией partnership for new york city. 6.

8 Инвестиции в транспортную систему

Инвестиции в транспортную систему

Лондон: инвестиции в транспортную систему позволяют поддерживать экономику и качество жизни на высоком уровне. 7.

9 Реализация проекта

Реализация проекта

Париж: реализация проекта Большого Парижа для развития конкурентоспособного и справедливого региона. 8.

10 Комфортный город с устойчивым развитием

Комфортный город с устойчивым развитием

Нью Йорк: безопасный и комфортный город с устойчивым развитием. 9.

11 Обеспечение высокого уровня жизни

Обеспечение высокого уровня жизни

Сингапур: обеспечение высокого уровня жизни для всех сингапурцев. 10.

12 Мировые практики

Мировые практики

Москва использует лучшие мировые практики в различных областях для создания комфортного города. Международные стандарты применяются при разработке программы МТУ. ИСТОЧНИК: генеральные планы развития 14 городов; анализ рабочей группы. Поддержание качества и безопасности инфраструктуры. Сокращение времени поездок и повышение их комфортности1. Все города стремятся повысить уровень безопасности и комфорта транспорта Однако в понятие "комфортности" в разных городах вкладывается разный смысл. Например, в Берлине стремятся сокращать расстояния и более эффективно использовать существующую инфраструктуру, а в Пекине ориентируются на налаживание сообщения с пригородами за счет расширения транспортной сети В ряде городов особое внимание уделяется развитию коммерческих и грузовых перевозок в то время, как в других городах власти сфокуси-рованы на улучшении качества пассажирского транспорта. Кпэ. Доля мостов, требующих ремонта Количество выявленных повреждений дорожного полотна Протяженность автодо-рог, требующих ремонта. Средняя продолжитель-ность регулярных поездок по городу Количество часов, проводимых в дорожных пробках Среднее расстояние поездок. Сокращение использования автотранспорта. Эффективность инфраструктуры и транспортной системы. Повышение уровня безопасности дорожного движения. Повышение качества грузовых и коммерческих перевозок. Перевозка грузов в обход городских автомагистралей2 Общий объем грузоперевозок Средняя длительность перевозки тонны груза. Количество аварий Количество жертв аварий. 11. 1 В разных городах эта задача решается по-разному: где-то инвестируют в улучшение транспорта, где-то – в развитие дорожной инфраструктуры 2 Например, железнодорожным или водным транспортом.

13 Формирование сбалансированной, целостной транспортной инфраструктуры

Формирование сбалансированной, целостной транспортной инфраструктуры

Москва использует лучшие мировые практики для создания комфортного города. Цели программы МТУ: Формирование сбалансированной, целостной транспортной инфраструктуры Московского Региона отвечающей потребностям социально-экономического развития Повышение доступности и качества транспортных услуг для населения Безопасность транспортной системы и снижение ее негативного воздействия на окружающую среду Повышение доступности и качества транспортно-логистических услуг. Комплексность и градостроительные аспекты Доступность Полицентричность Общественные пространства Комплексность территорий Агломерация Эффективное использование территорий Арендное жилье. 12.

«Транспорт Москвы»
Загрузка...
Сайт

5geografiya.net

181 тема
5geografiya.net > Москва > Транспорт Москвы.pptx